Unser Elektro-Lkw

Renault Trucks setzt sein Engagement für die Energiewende bei seinen Kunden mit Renault Trucks E-Tech fort, einer Reihe von Transportern und Elektro-Lkw von 3,1 bis 50 Tonnen. Die in Frankreich hergestellten Modelle passen sich problemlos an jeden Einsatzbereich an.

Die flächendeckende Einführung von Umweltzonen (Low Emission Zones, LEZ) stellt neue Herausforderungen dar und erfordert erhebliche Veränderungen im Straßengüterverkehr. Von den heute zur Verfügung stehenden alternativen Energiearten ist die Elektrizität das wirksamste Mittel zur Dekarbonisierung Ihrer Tätigkeiten im städtischen Bereich, wobei Sie gleichzeitig wettbewerbsfähig bleiben.

Ein Elektrostapler verwendet einen Elektromotor, der elektrische Energie verbraucht. Batterien speichern die elektrische Energie, die für den Betrieb des Staplers erforderlich ist, was die Reichweite bestimmt.

Eine Batterie besteht aus einer Reihe von Zellen, die in Modulen verbunden sind, die in den Batterien verpackt sind. Sie werden durch das Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht. Dabei handelt es sich um ein elektronisches Bauteil, das den Elektrostapler und die Batterie vor vorzeitiger Alterung und Brandgefahr bei unsachgemäßem Gebrauch schützt. Die Energiedichte wird durch den Einsatz von Lithium-Ionen-NMC-Zellen (Nickel-Mangan-Kobalt) erhöht, die ein hervorragendes Leistungsgewicht aufweisen und somit den besten Kompromiss zwischen Reichweite und Nutzlast bieten.

Das Engagement von Renault Trucks

Wir setzen auf eine nachhaltige Lieferkette und führen bei unseren Zulieferern, einschließlich der Kobaltminen, Audits der Lieferkette durch. Die Batterien werden in Europa montiert. Die Fahrzeuge werden in Frankreich zusammengebaut.

Das Recycling liegt in der Verantwortung von Renault Trucks sobald die Batterien an den Händler zurückgegeben wurden. Das zweite Leben der Batterien eröffnet zahlreiche Möglichkeiten, wie z. B. Stromspeicher in netzunabhängigen Häusern und Gebäuden oder sogar Solaranlagen. Das Recycling ist auch für die Gewährleistung einer nachhaltigen Elektromobilitätslösung unerlässlich. Renault Trucks und die Volvo Gruppe engagieren sich intensiv in diesem Bereich, der sich mit dem Wachstum des Marktes immer weiter entwickelt.

Ein Elektro-Lkw wird über eine angepasste Steckdose mit Wechselstrom (AC) für langsames Laden oder über ein Gleichstrom-Ladegerät (DC) für schnelles Laden aufgeladen. Dank unserer Innovationen bietet Renault Trucks eine breite Palette an nachhaltigen Ladelösungen, die auf Ihren Betrieb und Ihre Anforderungen zugeschnitten sind. Renault Trucks Ladelösungen können angepasst werden, um mehr Flexibilität zu bieten. Wir unterstützen Sie auch bei der Wahl des Ladeverfahrens, das am besten geeignet ist, um Ihre Rentabilität zu erhalten, und beraten Sie beim Aufladen Ihrer Elektrofahrzeuge.

Entdecken Sie, wie Sie die Ladeinfrastrukturen installieren und warten können

Heute sind die Investitionskosten für die Anschaffung eines Elektrostaplers höher als die eines entsprechenden ICE-Staplers. Es ist jedoch wichtig, die Gesamtbetriebskosten (TCO) für einen Elektrostapler zu betrachten, denn im Betrieb gleichen sich die Kosten eines Elektrostaplers schnell an die seines Diesel-Pendants an und sind tendenziell sogar noch kostengünstiger. Die Wartungskosten sind nämlich niedriger und die Energiekosten liegen unter denen für fossile Brennstoffe.

Erfahren Sie mehr über die Kosten von Elektrostaplern

Das Güterkraftverkehrsgewerbe muss sich der Herausforderung stellen, die_{CO2-Emissionen} zu reduzieren und die in den Klimavereinbarungen festgelegten Ziele zu erreichen. Wir von Renault Trucks setzen uns für die Energiewende ein und stehen Ihnen bei der Dekarbonisierung Ihres Unternehmens zur Seite. Wir sind überzeugt, dass dass elektrische Energie die ausgereifteste Lösung ist zur Reduzierung der Emissionen ist. Aus diesem Grund werden wir im Jahr 2023 unser Angebot an 100% elektrisch betriebenen schweren Nutzfahrzeugen durch den Renault Trucks E-Tech C und den Renault Trucks E-Tech T.