Renault Trucks unterstützt Sie bei der Dekarbonisierung und der Umstellung auf Elektromobilität

Wenn Sie Ihre Transportaktivitäten dekarbonisieren wollen, indem Sie auf Dieselfahrzeuge in Ihrem Fuhrpark verzichten, stehen Ihnen mehrere Lösungen und Energiearten zur Verfügung.

Sie können sich für Erdgas entscheiden. Diese Lösung ist ausgereift und führt zu sofortigen Dekarbonisierungsergebnissen, da es einfach ist, eine bestehende Flotte darauf umzustellen. Diese Einsparungen sind jedoch vernachlässigbar, wenn das verwendete Gas aus fossilem Methan stammt: nur 2 % der CO2-Emissionen werden im Vergleich zu Diesel eingespart. Die Biogaslösung senkt die CO2-Emissionen weiter, aber die Motoren setzen weiterhin Stickoxide (NOx) frei und werden mittelfristig aus den Innenstädten verbannt werden.

Eine weitere Option ist Biodiesel. Dieser ist preiswerter und einfacher zu verwenden und reduziert die Emissionen um 75 %, aber es gibt noch Hindernisse für seine Entwicklung. Dazu gehören die Notwendigkeit eines speziell angepassten Tanks und die Tatsache, dass die Produktion von Pflanzenöl hauptsächlich dem Agrar- und Lebensmittelsektor vorbehalten ist, was auch in den kommenden Jahren der Fall sein dürfte.

Die dritte Option: Wasserstoff, dessen "Energieleistung" ebenfalls von seiner Herkunft abhängt. Unter Umweltgesichtspunkten ist er sehr interessant, wenn er "blau" oder "grün" ist, d.h. wenn das bei seiner Herstellung freigesetzte CO2 abgeschieden wird, und weit weniger, wenn er fossilen Ursprungs ist. Die Herstellung von blauem Wasserstoff ist nach wie vor unerschwinglich, und die Verwendung im Straßenverkehr wird frühestens in zehn Jahren möglich sein.

Die letzte und wirksamste Lösung ist die Elektrizität. Die von der Automobilindustrie vorangetriebene Elektrotechnik hat in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte gemacht. Auch hier hängt die Leistung bei der Dekarbonisierung von der Herkunft des Stroms ab. Wenn der Strom aus erneuerbaren oder nuklearen Quellen stammt, wie in Frankreich, beträgt die CO2-Einsparung 82 %. Dies ist nicht der Fall, wenn der Strom aus Quellen mit hohen CO2-Emissionen wie Kohle oder Gas stammt. Der Trend in den europäischen Ländern ist jedoch eine Politik der Dekarbonisierung der Elektrizität, und die mit der Stromerzeugung verbundenen Emissionen könnten bis 2040 halbiert werden. Was die Kosten betrifft, so wird erwartet, dass es im Jahr 2030 in Bezug auf die Gesamtbetriebskosten (TCO ) vorteilhafter sein wird, mit elektrischen Lkw zu fahren als mit Dieselfahrzeugen.

"Wie kann ich meine CO2-Reduktionsziele erreichen?"

"Wie kann ich sicherstellen, dass mein Fuhrpark an künftige Vorschriften angepasst wird?"

"Sind Sie sicher, dass die Reichweite für meine Fahrten ausreichend ist?"

Diese zweite Phase besteht aus einer umfassenden Diagnose, die von unseren Experten für Elektromobilität durchgeführt wird. Nachdem wir Ihre Bedürfnisse, Grenzen und Ziele verstanden haben, analysieren wir Ihren aktuellen Fuhrpark, Ihre Strecken, Ihre Infrastruktur usw. Dazu verwenden wir verschiedene Simulationswerkzeuge, wie zum Beispiel:

• einen Simulator zur Reduzierung der CO2-Emissionen
• einen Reichweitensimulator, der alle Elemente berücksichtigt, die die Reichweite eines Elektro-Lkw beeinflussen: Entfernung, Topographie, Ladung, Art des Aufbaus, usw.

Unsere Experten können Sie auch bei der Beantragung von Fördermitteln auf lokaler oder nationaler Ebene unterstützen, damit sich Ihre Investitionen schneller amortisieren. Wir können Sie auch über aktuelle und künftige Vorschriften informieren, die sich auf Ihre Tätigkeit auswirken könnten, und Ihnen bei Ihrer Entscheidung helfen.

"Können Sie mein Projekt unter Einbeziehung aller Beteiligten bis zum Abschluss managen?"

"Können Sie meinen Fahrern, die etwas ängstlich sind, helfen, sich mit den neuen Lkw zurechtzufinden?

"Können Sie mich während der Betriebsphase bei der Überwachung und Betreuung unterstützen, um die Effizienz zu steigern?"

Renault Trucks fungiert als Projektmanager für Ihre Dekarbonisierungslösung und ist Ihr bevorzugter Ansprechpartner. Wir arbeiten in allen Phasen des Projekts zusammen und bringen alle Beteiligten an einen Tisch, damit Ihre Elektrofahrzeugflotte einwandfrei funktioniert und alle Ihre Ziele erreicht. Wir sorgen für die Einhaltung von Qualitätsstandards.

Mit Optifleet können Sie Ihre Fahrzeuge täglich verfolgen. Unsere Flottenmanagementlösung ist perfekt auf die Verfolgung von Elektrofahrzeugen abgestimmt und liefert spezielle Berichte über den Batterieverbrauch und die Reichweite in Echtzeit.

Wir können Sie auch bei der Schulung Ihres Personals und Ihrer Fahrer in diesen neuen Praktiken unterstützen. Das Fahren von Elektrofahrzeugen ist sehr spezifisch. Durch die Anwendung der Grundsätze des sparsamen Fahrens und die Kenntnis der Besonderheiten eines Elektrofahrzeugs kann ein Fahrer die Reichweite seines Fahrzeugs erheblich steigern.

Schließlich kümmern wir uns um das zweite Leben der Batterien, wenn ihr erstes Leben in Ihren Fahrzeugen vorbei ist. Sie werden von unserem Netzwerk abgeholt, um wiederaufbereitet und dann wiederverwendet zu werden. Am Ende ihres zweiten Lebenszyklus recyceln wir sie und verwenden die Komponenten wieder.

Renault Trucks bietet mit fünf Modellen von 3,5 bis 44 Tonnen das umfangreichste Angebot an Elektro-Lkw auf dem Markt, das alle Bereiche des Straßenverkehrs abdeckt:

• Stadtverkehr: Renault Trucks E-Tech Master
• Verteilerverkehr: Renault Trucks E-Tech D und Renault Trucks E-Tech D Wide
• Regionaler Verteilerverkehr: Renault Trucks E-Tech T (demnächst, auf Vorbestellung erhältlich)
• Baustellen in der Stadt: Renault Trucks E-Tech C (demnächst auf Vorbestellung erhältlich)

Wir haben auch Services wie Wartungsverträge oder Finanzierungsangebote speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt, um Sie bei der Dekarbonisierung Ihrer Tätigkeit zu unterstützen.